進(jìn)口減壓閥產(chǎn)生噪音的三種可能原因

發(fā)布日期：2021-04-05 07:00:00 來源: 作者：英國卡麥隆 閱讀量（）

進(jìn)口減壓閥產(chǎn)生噪音的三種可能原因。

很多朋友認(rèn)為只要閥門質(zhì)量過關(guān)，噪音就是小問題，不用擔(dān)心。為了保持進(jìn)口減壓閥的整體性能，我們應(yīng)該關(guān)注設(shè)備的各個方面，總結(jié)出進(jìn)口減壓閥產(chǎn)生噪音的三種可能原因，并有針對性地進(jìn)行處理。

減壓閥的機(jī)械振動噪聲。

減壓閥組件在流體流動時產(chǎn)生機(jī)械振動，減壓閥組件產(chǎn)生噪音。機(jī)械振動可分為兩種形式：

(a)低頻振動。介質(zhì)噴射和脈動引起的振動是由閥門出口流速過快、管道布置不合理和閥門運(yùn)動部件剛度不足引起的。

2高頻振蕩。當(dāng)閥門的固有頻率與介質(zhì)流動引起的激勵頻率一致時，這種振動會引起共振，這是減壓閥在一定的減壓范圍內(nèi)引起的，當(dāng)條件稍有變化時，噪聲變化較大。

機(jī)械振動噪聲與介質(zhì)流速無關(guān)，主要是減壓閥本身設(shè)計不當(dāng)造成的。降低機(jī)械振動和噪聲的措施包括：合理設(shè)計襯套與閥桿之間的間隙、加工精度、閥門的固有頻率和運(yùn)動部件的剛度，以及正確選擇材料。

空氣動力學(xué)噪音。

氣動噪聲當(dāng)蒸汽等可壓縮流體通過減壓閥中的減壓位置時，流體的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為聲能而產(chǎn)生的噪聲稱為氣動噪聲。這種噪音占減壓閥噪音的大部分，處理起來比較麻煩。原因可分為兩種情況：一種是流體湍流引起的，另一種是流體達(dá)到臨界速度時產(chǎn)生的沖擊波。氣動噪聲不能完全消除，因為減壓閥減壓時必然會發(fā)生流體湍流。

3.流體動力噪音。

流體動力噪聲流體動力噪聲是指流體通過減壓閥減壓孔后的湍流和渦流，其產(chǎn)生過程可分為兩個階段：

紊流噪聲：紊流流體與減壓閥或管道內(nèi)表面相互作用產(chǎn)生的噪聲，頻率低，噪聲等級低，一般不構(gòu)成噪聲問題。

(2)空化噪聲，即當(dāng)流體的流速達(dá)到一定值時，流體(液體)開始汽化，當(dāng)流體中氣泡的壓力達(dá)到一定值時，發(fā)生爆炸。

泡沫爆炸時，局部會產(chǎn)生高壓和沖擊波，這種沖擊的瞬時壓力可達(dá)196MPa，但遠(yuǎn)離爆炸中心壓力急劇下降。這種沖擊波是減壓閥產(chǎn)生氣蝕和噪聲的主要原因。

降低機(jī)械振動和噪聲的措施如下：設(shè)計減壓閥時，減壓閥的減壓值必須控制在臨界值以下，更好的辦法是初始壓力低于 p，因為當(dāng)減壓閥的實際減壓值達(dá)到初始壓力時，液體會發(fā)生空化，噪聲會急劇增大。另外，注意流體介質(zhì)相對于閥瓣的流動方向。